Couplage en H de 4 antennes :

Démarrage d'un projet de couplage d'antenne Yagi avec Jean-Yves F4EHM pour la partie VHF et moi pour la partie UHF, le but étant bien sur d'avoir du gain pour les contests en portable et pourquoi pas s'essayer à l'EME.

En VHF, 4 Yagi DK7ZB (28 Ohms, boom 3,30m, 7 él., 11,14dBd), fabrication F8ATS et coupleur rigide EPS Antenna. Le gain final devrait avoisiner les 16 dBd en retirant les pertes dans la ligne de transmission.

En UHF, 4 Yagi DK7ZB (trombone, boom de 3,1m, 18 él., 14 dBd), fabrication Wimo et coupleur rigide origine inconnue. Le gain final devrait avoisiner les 19 dBd en retirant les pertes dans la ligne de transmission.

Beau travail de Jean-Yves au niveau du mat (6m) et de la cage à rotor qui viendrons supporter le couplage.



Mesures des 4 DK7ZB 7el bande 2m, ROS de 1.1 à 1.3 entre 144 et 146MHz, impeccable. Par contre le ROS du couplage n'est pas très bon, 1.6 à 1.8 entre 144 et 146 MHz (voir la courbe de ROS).

A propos du couplage, les antennes sont positionnées de la façon suivante :



Plus d'infos à propos de la position des antennes et des dipoles sur le site de Hartmut, DG7YBN :
http://dg7ybn.de/Phasing/Phasing.htm#Phasing_4_Straight_Dipoles



Le premier montage du mat avec les 4 antennes sous la forme d'un H s'est fait sans trop de soucis chez Jean-Yves F4EHM avec Gwena F4FHZ, Mickael F4FHZ et moi même. Nous avons notés qu'il y aura quelques modifications à apporter pour faciliter le montage sur le terrain. Dans tout les cas il faut être 4 voir 5 pour tout monter, du fait du poids important de l'ensemble.


Les premiers essais sur l'air avec l'aide de George F1BHD et Jacky F6DFI sont positifs dans tout les cas les signaux sont plus forts par rapport à une seule antenne 7el. Même si le groupement est imposant il n'apporte 'que' 6dBd de plus en terme de gain soit 1 point de s-mètre. Avantage et inconvénient à la fois, avec ce type de groupement l'ouverture sur le plan horizontale est moins importante, il faudra jouer du rotor.

A la suite de ce test, le coupleur rigide 4 voies a été vérifié à l'analyseur MFJ269, le ROS va de 1.1 à 1.2 sur l'ensemble de la bande et même plus. Reste les bretelles à vérifier, celle ci sont d'une longueur quelconque, peut être faudra t'il les retailler.

2ème montage à blanc avec la configuration complète, 4 x 7el VHF et 4 x 18el UHF en suivant les cotes de la documentation de Wimo à propos des DK7ZB.



Avant de monter l'ensemble nouvelle mesure de ROS. Soucis sur la partie VHF, 2 antennes ont un ROS entre 4 et 5 en vérifiant les dipoles un est coupé et l'autre est mal en point, mauvaise nouvelle. Une tentative de ressoudage sera faite mais l'affaire n'est pas simple.

Coté UHF pas de soucis, le ROS des antennes couplées / montées est au maximum de 1,3 autours de 432 MHz.


 



Quelques points sont à améliorer et/ou à ajouter, tout devrait être prêt pour le CdF THF 2015 avec le CRAL / F6KPQ

Montage du couplage durant le CdF THF édition 2015. 


 
 



Le résultat brut du CdF 2015 en V et UHF est le suivant (puissance 100W) :
  144 : 138 contacts / DX F6KQL - JN24VC - 809 Km
  432 :  60 contacts / DX TM1O - JN24VC - 809 Km

Scores annoncés (scores provisoires, 240 stations ont envoyés un log, source REF concours)

Bande 144 (10 premiers)

Indicatif  Dept Classe PWR QSOs Points Total     Meilleur DX
F4EZJ/P 16 MULTI B 198 184125  184125  I3MEK;JN55SJ;832
F6KPQ/P 56 MULTI B 138 181274  463354  TM1O;JN24VC;809
F8KHO/P 51 MULTI B 182 174488  174488  EA3LA/P;JN12IK;748
F6KQL/P 21 MULTI B 185 160572  213604  G4DHF;IO92UU;703
TM7X 12 MULTI B 146 145376  145376  G4YPC;JO00EW;734
F8KKV/P 36 MULTI B 130 124245  124245  EA3TJ;JN01LX;532
F6KPH/P 65 MULTI B 110 116773  116773  F4DHO/P;JN29KN;813
F5KED 36 MULTI B 120 108816  108816  F6KFH;JN39OC;538
TM2G 49 MULTI B 118 104196  253164  F8EMH;JN29VL;549
F5OOM/P 54 MULTI B 116 98541  98541  F5SGT/P;IN88KD;661


Bande 432 (10 premiers)

Indicatif  Dept Classe PWR QSOs Points Total     Meilleur DX
F6KPQ/P 56 MULTI B 60 199380  463354  TM1O;JN24VC;809
F1BIH/P 58 MULTI B 58 149793  460706  ON6CK/P;JO10OU;404
TM2G 49 MULTI B 60 148968  253164  F4DHO/P;JN29KN;495
TM0L 46 MULTI B 47 110487  445975  F8KHO/P;JN29HA;547
F6KIM/P 54 MULTI B 36 104928  160128  F6KNB;IN94UT;652
F4DHO/P 8 MULTI B 64 59965  59965  F6KNB;IN94UT;657
F8KKV/P 36 MULTI B 58 58587  175761  DG1KJG;JO30NT;588
F6KQL/P 21 MULTI B 20 52752  213604  F6KNB;IN94UT;489
F5KEM/P 24 MULTI B 54 42162  42162  F8KHO/P;JN29HA;517
F5KHP 32 MULTI B 51 41412  41412  TM6T;JN18GF;499

Le groupement en H est donc validé, un très bon montage. Un système d'antenne supplémentaire en réception sera une bonne évolution, par exemple un couplage de BigWheel.

Les résultats du CdF THF 2015 valident définitivement ce couplage. Le CRAL / F6KPQ/P termine à la deuxième position en classe B, à la 8ème place (sur 41) au classement général des radios-clubs et à la 12ème position (sur 56) au classement général multi-opérateurs. Sur la bande 144, le CRAL prend la deuxième place en classe B (DX à 808 km, moyenne de 336 km), sur la bande 432, le CRAL se place à la 10ème et 1er en classe B (DX à 755 km, moyenne de 259 km).

> Sommaire